Herramienta de evaluación de la seguridad

Los siguientes ejemplos de preguntas han sido seleccionados como un avance de la herramienta web Action2Zero. Esta completa herramienta de evaluación de la seguridad vial está diseñada para que las comunidades puedan hacer un seguimiento de los avances en la consecución de su plan estratégico de seguridad vial. Las jurisdicciones pueden medir el estado de la seguridad vial en su comunidad para determinar qué estrategias e iniciativas se han implementado y priorizar las mejoras para abordar las brechas y lograr su plan estratégico de seguridad vial y el estatus de comunidad de 5 estrellas.

La herramienta de evaluación está diseñada para ser completada por una sección transversal de los interesados en la seguridad vial dentro de la comunidad. Tras la solicitud de envío de la herramienta de evaluación, se le invitará a proporcionar información sobre los miembros del equipo implicados.

Las preguntas están organizadas según tres áreas prioritarias: conocimiento, acción y compromiso. Estas secciones pueden completarse por separado y ayudan a evaluar la capacidad y la habilidad para implementar iniciativas de seguridad vial. Las respuestas se basan en una puntuación de 5 puntos: ***** Este componente ha sido o está siendo implementado (5 estrellas).
**** Este componente está casi listo para ser implementado (4 estrellas).
*** Este componente está en fase de planificación (3 estrellas).
** La planificación de este componente acaba de empezar (2 estrellas).

* Este componente
no ha recibido atención (1 estrella). escala para indicar el estado de las prácticas existentes en relación con cada área.

También está disponible una herramienta de evaluación de la seguridad escolar con ejemplos de preguntas.

Ejemplos de preguntas de evaluación de la seguridad vial

Conocimiento

  • ¿Se valora la vida humanaLa seguridady la protección de la vida humana es un derecho protegido por la Constitución, y esto se plasma en las decisiones y acciones del gobierno para mejorar la seguridad vial. como una prioridad máxima para la comunidad?
  • ¿Se han establecido asociaciones entre los sectores del transporte, la salud, la aplicación de la ley y otras partes interesadas en la seguridad vial a nivel nacional, regional y local, utilizando mecanismos de financiación directa y otras herramientas de aplicación, o trabajando a través de asociaciones profesionales. entre organismos, la industria, las organizaciones y la comunidad?
  • ¿Se ha establecido una visión compartidaUnavisión compartida encarna los resultados que reconocen los valores comunitarios fundamentales de la seguridad vial. para mejorar la seguridad vial?
  • Son sistemas de datos completos y continuosLos datosdeben ser precisos, coherentes y exhaustivos. Los datos históricos y actuales son importantes para seguir las tendencias a lo largo del tiempo. Además de los datos sobre accidentes policiales, otros indicadores deben incluir datos demográficos, volumen de tráfico, rendimiento de la seguridad, infraestructura y datos de hospitales y servicios médicos.

Acción

  • ¿Existe una buena comprensión de los conceptos fundamentales del enfoque de sistemas seguros como base para identificar las prioridades entre los socios comunitarios y las partes interesadas del enfoque de sistemas seguros?
  • ¿Se integran las iniciativas de seguridad vial en los esfuerzos más amplios de planificación urbana que afectan a las opciones de movilidad y a los patrones de viaje?
  • Son usuarios vulnerables de la vía públicaLosusuarios vulnerables de la vía pública tienen un mayor riesgo de colisión y/o un mayor riesgo de lesiones o de muerte. Los usuarios vulnerables de la vía pública pueden ser peatones, ciclistas, motociclistas, personas muy jóvenes o de edad avanzada y personas con discapacidad. ¿Se ha tenido en cuenta a los usuarios vulnerables en las intersecciones, incluidos los discapacitados físicos y visuales?
  • ¿Están las zonas residenciales planificadas y diseñadas para tener límites de velocidad más bajos?
  • ¿Los servicios policiales dan prioridad a la aplicación de las normas de tráfico y se centran en los comportamientos de riesgo?
  • Tiene una gestión integrada de la velocidad Los programas de gestión de la velocidaddefinen la relación entre la velocidad y el riesgo vial. Combinan estrategias para evaluar y aplicar el diseño de la carretera y los límites de velocidad para obtener velocidades adecuadas. También aplican la imposición de la ley para perseguir y disuadir el exceso de velocidad, y comunican de forma eficaz las campañas educativas sobre el exceso de velocidad, centrándose en los conductores de alto riesgo. Se consigue la cooperación y el apoyo de otras partes interesadas. ¿se ha desarrollado y aplicado el programa?
  • ¿Se han impartido en la comunidad estrategias de educación y prevención de la conducción distraída?
  • ¿Es la conducción bajo los efectos del alcohol una prioridad para la aplicación de la ley?
  • ¿Se han introducido medidas adecuadas de pacificación del tráfico fuera de los colegios?

Compromiso

  • ¿Se ha creado un Comité de Seguridad Vial? Los comitésfacilitan la participación y el empoderamiento de las organizaciones y personas comprometidas con la mejora de la seguridad vial. Proporcionan un foro para identificar las preocupaciones y proporcionar retroalimentación sobre las iniciativas. se ha establecido y es activo¿ElComité se reúne regularmente, las personas son responsables de completar las tareas, los miembros son responsables y se logra el progreso?
  • Losplanes de seguridad vialcontienen una visión y un plan para reducir el número de víctimas mortales y heridos graves en accidentes de tráfico. Incluyen objetivos a corto, medio y largo plazo vinculados a las estrategias provinciales y nacionales, y están respaldados por planes operativos.
  • ¿Se adapta el Plan de Seguridad Vial a los problemas que van surgiendo?